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據(jù)新華社1月10日報(bào)道，韓國一名出租車司機(jī)1月10日凌晨在醫(yī)院不治身亡，警方推斷他前一天在車內(nèi)自焚，抗議拼車軟件搶生意。
韓聯(lián)社稱，這名男子姓林，64歲，1月9日晚把車停在首都首爾市中心的美國大使館附近，出租車隨即遭火焰吞沒。多名目擊者說，林某獲救時意識清醒，全身大部分嚴(yán)重?zé)齻?/span>
當(dāng)?shù)貢r間2019年1月9日，韓國首爾，因抗議國內(nèi)一款移動通訊運(yùn)營商提供的拼車軟件，一名韓國出租車司機(jī)在靠近美國大使館的街道自焚身亡。@視覺中國
據(jù)警方消息，林某被送往附近醫(yī)院，數(shù)小時后身亡。警方在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)熔化的燃料瓶和一本燒毀的筆記本，據(jù)信是林某的日記。警方提出林某因抗議拼車軟件搶生意而自焚的可能性，啟動調(diào)查，以確定起火確切原因。
一個出租車工會的管理人員說，這名司機(jī)給家人留下一份4頁紙遺書，包含反對拼車服務(wù)的內(nèi)容。工會定于10日晚些時候在韓國國會附近就這一事件舉行新聞發(fā)布會。
林某抗議的拼車軟件名為Kakao T，由韓國信息技術(shù)企業(yè)Kakao研發(fā)，現(xiàn)階段處于試運(yùn)營階段，允許司機(jī)每天提供兩次拼車服務(wù)。出租車行業(yè)強(qiáng)烈反對Kakao T發(fā)布，指認(rèn)軟件會搶走他們的生意。數(shù)以千計(jì)“的哥”近幾個月三次靜坐示威，呼吁政府采取措施，阻止這一軟件正式上線。
一名出租車司機(jī)去年12月為抗議這一軟件自焚身亡，Kakao公司決定推遲原定同月17日軟件正式發(fā)布時間。
去年11月一項(xiàng)民意調(diào)查顯示，58.2%的韓國人歡迎拼車軟件，12.5%反對。法新社報(bào)道，拼車軟件可以節(jié)省交通費(fèi)用，向乘客提供便利服務(wù)，但類似軟件在韓國的發(fā)展頗為艱難。比如，美國叫車軟件企業(yè)優(yōu)步2013年進(jìn)入韓國市場，因出租車司機(jī)普遍反對，2015年停止主要業(yè)務(wù)。
